SUV électrique pur Tesla modèle Y

Le modèle Tesla Y est positionné comme une voiture de SUV électrique pure de taille moyenne avec une taille corporelle de 4750 * 1921 * 1624 (mm) et un empattement de 2890 mm. Ses données sont plus importantes dans toutes les directions que son propre modèle 3. Le plus grand avantage de Tesla réside dans sa batterie électrique et sa technologie de conduite autonome. Il présente les avantages d'un système à trois électriques très efficace, d'une aide à la conduite autonome facile à utiliser, d'une bonne sensation de conduite spatiale et d'un système d'alimentation encore solide.

Le devant du modèle Y continue la conception du modèle 3, avec une légère augmentation de la hauteur avant et l'ajout de feux de brouillard avant.

Près de 75% des parties du corps du véhicule de la voiture SUV électrique du modèle Y sont partagées avec le modèle 3, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles le modèle Y peut réduire le prix. Les phares à LED avant et arrière du modèle Y sont identiques au modèle 3 du modèle 2021. Les phares ont des objectifs qui semblent plus raffinés que les phares de l'ancien modèle 3.

Vue de côté, le Tesla Model Y ressemble vraiment à une grande souris, avec une tête basse, un renflement au milieu du corps du véhicule et une courte promenade à l'arrière. Cette conception est propice à la réduction du coefficient de résistance au vent. Le coefficient de résistance au vent du modèle Y n'est que de 0,23 cd. La version à longue portée du modèle Y est standard avec un bord de 19 pouces et un couvercle de roue en plastique à faible résistance au vent à l'extérieur du bord.

La voiture électrique du modèle Y continue la tradition de Tesla de maintenir des engrenages. Lorsque vous conduisez, vous pouvez effectuer l'opération de décalage sans quitter le volant. Vous pouvez saisir le mode de conduite assisté automatique en déplaçant en continu la palette de décalage deux fois, ce qui est très pratique et facile à utiliser. Après avoir conduit une voiture Tesla pendant un certain temps, lorsque je monte sur une autre voiture, j'allume toujours inconsciemment l'essuie-glace lorsque je dois changer de vitesse, ce qui montre à quelle vitesse cette habitude de fonctionnement peut être développée.

En termes de configuration de la batterie, le modèle Y est équipé d'une batterie ternaire au lithium de 77 kWh fournie par LG Chemical, avec une plage NEDC de 594 km; La version d'entrée de gamme d'EC6 utilise une batterie ternaire au lithium de 70 kWh fournie par Ningde Times, avec une plage NEDC de 430 km.