Gesoline de taille moyenne trois cartons kia k5

1. Apparence: score complet pour créer une atmosphère sportive

Tout d'abord, jetons un coup d'œil à cet ensemble de style extérieur. Il faut dire que l'émergence de la voiture à essence Kia K5 est vraiment rafraîchissante. Par rapport à la génération précédente de modèles, la toute nouvelle Kia K5 a ajouté de nombreux éléments sportifs, tels que l'utilisation d'une calandre divisée fumée, un nouveau style de phares à LED et des feux de jour en queue de divagation, mettant en évidence l'élan de la face avant Face du véhicule.

De plus, la nouvelle voiture adopte également la conception du dos glissante actuellement populaire, avec une posture corporelle globale faible, un mouvement de ligne douce et des proportions coordonnées. Avec une longueur de près de 5 mètres et un empattement de 2,9 mètres, la suspension avant est raccourcie et la suspension arrière est allongée, combinée avec le pilier en C glissant rapidement, pour représenter parfaitement une apparence de coupé sportive.

À l'arrière de la voiture, les phares de type à travers sont devenus la touche finale, associés à quatre tuyaux d'échappement et à une petite queue de canard au-dessus du coffre, créant un sentiment de sportivité plus agressif pour le Kia K5. Cependant, l'échappement à quatre voies n'apparaît que sur la version 2.0T du véhicule.

2. Intérieur: simple et élégant

En entrant dans la voiture, la berline Kia K5 adopte la conception actuelle du double écran grand public, un volant multifonctionnel à trois rayons et un grand panneau peint de piano sont utilisés dans la console centrale. Le style intérieur entier est simple et élégant. Parmi eux, la climatisation et le réglage du volume ont été modifiés en boutons de bascule touchés et haut / bas, ce qui rend la nouvelle voiture plus attrayante technologiquement par rapport aux boutons physiques précédents.

De plus, la voiture utilisée Kia K5 a retiré sa conception précédente de levier de vitesses de rogne et l'a remplacée par un changement de vitesse rotatif. Cependant, pour les conducteurs expérimentés qui sont habitués à pousser le changement de vitesse de levier, le mode de décalage du bouton peut sembler un peu maladroit.

3. Configuration: Logique effacée du véhicule et de la machine, très appréciée

Je pensais que le modèle de coentreprise de cette gamme de prix n'aurait pas de très bonne configuration dans tous les aspects, mais je ne m'attendais pas à ce que le système moteur de Kia K5 nous donne une surprise surprenante. La sensibilité tactile de l'écran de commande central est modérée et lisse, la résolution de l'écran est élevée et la logique de la voiture est claire. Quelle que soit la page que vous souhaitez ouvrir, les commentaires de l'ordinateur de la voiture sont particulièrement organisés.

De plus, le KIA K5 peut également recevoir des examens positifs dans les configurations d'aide à la conduite telles que l'imagerie panoramique à 360 degrés, le régulateur de vitesse adaptatif et l'imagerie d'angle mort latéral. Bien que nous ayons reçu le modèle haut de gamme cette fois, de nombreuses fonctionnalités n'ont pas été rétrogradées à des modèles moyens à bas de gamme, au moins le Kia K5 peut garantir que la série entière est équipée de caractéristiques pratiques telles que l'imagerie inverse, le régulateur de vitesse, et parking automatique.

4. Espace: l'espace que les voitures de classe B devraient avoir

En termes de performances spatiales, le Kia K5 avec un empattement de 2900 mm offre un espace suffisant pour les sièges arrière, améliorant le confort de conduite. Après avoir réglé les sièges avant, un collègue d'une hauteur de 180 cm a encore plus de deux poings d'espace dans les sièges avant et arrière. Cependant, en raison de la conception élégante de la carrosserie, la marge n'est pas très abondante, mais dans l'ensemble, cela donne toujours aux gens une idée de l'espace que les voitures de classe B devraient avoir.

Cependant, la garniture du siège du Kia K5 est relativement difficile. Heureusement, l'angle de dossier des sièges arrière est relativement grand, la longueur du siège est modérée et les propriétés de support et d'emballage sont relativement bonnes. Le siège global peut donner une bonne note.