Chery Arrizo 5GT Véhicule à essence compact

Les changements dans la conception extérieure de la voiture à essence Arrizor 5 GT sont accrocheurs, créant un fort sentiment de sportivité dans son ensemble.

Le corps de la voiture présente un avant bas et un arrière haut, présentant une posture de mouvement vers l'avant.

Test Drive la berline Arrizor 5 GT , et le "roi" du roi roulant a un score complet de surprises

La calandre moyenne adopte un style noirci et les lignes internes sont présentées dans une forme échelonnée, mettant en évidence l'effet visuel. Les phares avant de forme tranchante ont une conception à double lentille à l'intérieur, y compris une lumière de course Daytime LED de style boomerang. En dessous des lumières, il y a une conception d'admission d'air très exagérée.

La conception intérieure globale de la voiture d'occasion d'Arrizo 5 GT crée un look sportif, avec la console centrale penchée vers le côté conducteur, conformément au positionnement d'une berline sportive. Rolling King a un score complet de surprises, il se compose d'un tableau de bord en instrument LCD complet de 10,25 pouces et d'un écran de commande central de 10,25 pouces, et propose également une configuration de levier de volant et de vitesses électroniques à trois rayons. Les détails sont associés à des éléments tels que des clés de piano, un dessin de fil métallique et des coutures orange pour améliorer la texture de l'intérieur. De plus, les cinq sièges sont recouverts de matériau en cuir ou en cuir, et tous les sièges ont des configurations d'approprie.

En regardant les données seules, les différents paramètres de puissance de l'Arrizor 5 GT sont excellents, dépassant le niveau du même moteur de déplacement dans les véhicules de coentreprise.

Dans le lieu d'essai de test, les performances dynamiques de l'Arrizor 5 GT en accélération, freinage et manipulation sont également stables. En mode GT Boost, l'Arrizor 5 GT peut maintenir une vitesse d'environ 2700 tr / min pour l'éjection, avec un sentiment clair de repousser et de puissance lisse.

Les performances de freinage de l'Arrizor 5 GT ensuite peuvent donner la confiance des conducteurs, et la force de rétroaction de la pédale de frein est relativement appropriée. La combinaison de suspension du châssis est une suspension indépendante de MacPherson avant et une suspension non indépendante du faisceau de torsion arrière, qui fonctionne bien dans le soutien latéral dans les virages.

Test Drive l'Arrizor 5 GT, et le "roi" du roi roulant a un score complet de surprises pour le modèle avec une longueur de 4710 mm et un empattement de 2670 mm, l'espace arrière de l'Arrizor 5 GT est médiocre et suffisant pour le ménage utiliser.