MPV de taille moyenne Honda Odyssey

Contrairement à de nombreux autres modèles de lifting à mi-parcours qui ne subissent que du "micro-remodelage", la nouvelle odyssée Voiture électrique Peut être décrit comme ayant un lifting sur tout le frontal, avec une silhouette plus robuste et carrée. De côté, il est évident qu'il est devenu beaucoup plus lourd. Avec l'intégration des éléments du SUV, il peut être compris comme plus dominant, mais je pense qu'il a une atmosphère commerciale plus forte par rapport à l'ancien modèle.

La modification de la queue n'est pas non plus petite. Les feux arrière sont plus proches de la voiture sœur Honda Alison, augmentant dans la zone. Lorsqu'ils sont allumés, ils semblent également simples et haut de gamme, abandonnant la berline comme le design et correspondant à l'avant de la voiture. La modification globale de l'apparence est solide et permet aux utilisateurs de distinguer facilement les modèles nouveaux et anciens.

Les portes coulissantes du côté électrique ne sont pas une nouvelle chose, mais dans la nouvelle odyssée Voiture MPV électrique , ils prennent également en charge le contrôle des gestes. Couvrez simplement la lumière bleue avec votre main, et avec une onde douce après la pleine barre, vous pouvez contrôler l'ouverture et la fermeture de la porte. L'ensemble du processus prend environ deux secondes et le taux de reconnaissance est élevé. La paume n'a pas besoin de toucher le corps de la voiture tout au long du processus, en évitant l'embarras de se mouiller ou de salir la paume. C'est cool et pratique.

Pour des modèles tels que les MPV qui se concentrent sur les fonctionnalités et l'aspect pratique, l'apparence est presque suffisante, donc cet article se concentrera sur les parties que les utilisateurs préfèrent voir.

La qualité de conduite critiquée de l'ancien modèle a fait des progrès rapides dans la nouvelle odyssée Voiture MPV électrique . Comparé au châssis doux et mince de l'ancien modèle, on peut clairement sentir que la nouvelle voiture est devenue plus difficile et plus serrée. Lorsque les pneus passent sur de grandes fosses, le rebond du corps est mieux supprimé, subjectivement presque identique à l'apparence du nouvel accord.

Lors du passage par des routes endommagées en continu, en raison de l'absorption initiale de choc initiale, la sensation de la route est plus claire que l'ancien modèle. Pour être honnête, face à l'impact des gros nids de poule, les passagers se sentent toujours cahoteux, mais la texture ne fait pas défaut. Je suppose que l'ingénieur a mis beaucoup d'efforts dans le sous-châssis ou la doublure de suspension. Dans l'ensemble, bien que les cotes de l'absorption et de confort de la nouvelle Odyssey n'aient pas atteint des cotes élevées, les progrès par rapport à ses prédécesseurs sont évidents.

Au début, je me demandais également si la nouvelle suspension était plus robuste, serait-elle adaptée à un MPV? Plus tard, après avoir vécu diverses conditions routières, j'ai constaté que même si j'espérais toujours que cela pourrait être un peu plus doux dans mon cœur, le réglage actuel est complètement raisonnable, car combiné avec la réponse rapide du système hybride et le rapport de direction relativement rapide, Si le châssis est encore doux, j'ai peur de se sentir mal au chantier en conduisant.

Si je me souviens bien, l'étalonnage de la direction de la nouvelle odyssée est plus pratique que l'ancien modèle, avec une plus grande amortissement et une sensation plus lourde. C'est même une direction relativement lourde que j'ai récemment conduite. Heureusement, il s'agit d'un «évier» texturé, par exemple, cela ressemble un peu à l'assistance hydraulique d'une vieille BMW, et je l'aime personnellement.

Bien que ce système de direction bloque la majeure partie de la route, le gain d'amortissement est très linéaire et la sensation de retour au moment est également très naturelle. Couplé à un rapport plus rapide, il est facile de susciter le désir de conduire. Bien sûr, il n'y a pas beaucoup de joie à manipuler, mais un MPV aussi facile à manipuler est rare!