SUV de luxe compact Lexus UX

En termes d'apparence, la voiture électrique Lexus UX utilise le langage de conception de style de la famille Lexus, mais des ajustements ont été effectués dans certains détails pour répondre aux besoins des modèles d'entrée de gamme. Les marques de luxe sont des marques de luxe vraiment, et leurs modèles d'entrée de gamme ont un fort tempérament de voiture de luxe, avec le visage et la substance, qui est le plus grand argument de vente de la Lexus UX.

Sur la face avant, le Lexus UX a une calandre d'admission d'air en forme de sablier, mais la zone occupée par la calandre d'admission d'air n'est pas grande, et tout le véhicule n'a pas l'élan de "montagnes et mers écrasantes". La calandre d'admission du Lexus UX a une échelle dense comme une structure au-dessus, et ces bandes de finition d'échelle sont compactes et proches du logo Lexus au milieu, créant un effet visuel des "oiseaux face au phénix" pour le véhicule.

Lexus UX utilise une conception de groupe de lampe fendue. Le contour du groupe de lampe du véhicule est relativement simple, mais l'intérieur de la chambre de lampe est noirci. De plus, les groupes de lampes élevées et de foie utilisent des sources de lumière matricielle. Les groupes de lampes ont une variété d'effets de lumière différents et la reconnaissance est pleine lorsqu'elles sont allumées. Il convient de mentionner que les feux de jour à LED de Lexus UX utilisent un design Boomerang, situé dans le milieu supérieur de la chambre de lampe.

Si vous devez choisir un os dans l'œuf pour la Lexus UX et trouver la faiblesse la plus mortelle du véhicule, je pense que cela peut être la taille du véhicule. La longueur, la largeur et la hauteur de la Lexus UX sont respectivement 4495/1840/1540 millimètres, tandis que l'empattement est de 2640 millimètres, ce qui n'est évidemment pas suffisant à regarder. De nos jours, d'innombrables modèles intérieurs ont des empattements de plus de 2700 millimètres, et l'empattement de la Lexus UX 2640 millimètres est plus similaire aux petites voitures.

La conception globale de la voiture de SUV électrique Lexus UX à l'arrière de la voiture est relativement simple, avec un spoiler fendu qui offre un sentiment de superposition, tandis que les feux arrière centraux à travers ont un nouveau design qui peut éviter de collision avec d'autres feux arrière. Le bas du véhicule a une délicate structure de pare-chocs arrière et le système d'échappement à un seul face n'est pas assez puissant. Personnellement, je pense que ce n'est pas aussi puissant que la conception d'échappement à deux côtés.

En termes de design d'intérieur automobile, la voiture SUV électrique Lexus UX suit un chemin pratique. Bien qu'en tant que marque de voiture de luxe, l'équipe de conception de la Lexus UX maintient toujours une rationalité suffisante. Il convient de noter que de nombreux VUS compacts avec des matériaux empilés finissent par mal vendre. Les matériaux d'empilement n'est certainement pas la meilleure solution pour le design d'intérieur, mais plutôt ce style de conception simple et pratique est encore plus agréable.

Il y a un volant multifonctionnel avec une conception de trois rayons à l'intérieur de la voiture. Le volant est sans aucun doute fait de cuir authentique et de support manuel. Le conducteur peut régler les positions avant et arrière de haut en bas de ce volant en fonction de leurs habitudes de conduite. Il convient de mentionner que la Lexus UX prend en charge le changement de vitesse mécanique.

Devant le volant de la Lexus UX se trouve un tableau de bord de 7 pouces, qui pour une raison quelconque n'est pas fait de matériau LCD complet et est pitoyablement petite. Cependant, heureusement, la version haut de gamme de la voiture possède un système d'affichage HUD HEAD UP, qui permet au conducteur d'observer des informations de conduite en fonction du système HUD, et il n'est pas nécessaire d'insister sur l'utilisation du tableau de bord.

La voiture a également un écran de commande central de 12,3 pouces, mais la clarté de l'écran est insuffisante en raison de la même distance entre l'écran de commande central et le tableau de bord, et la grain est forte, ce qui rend difficile l'atteinte du niveau similaire Les modèles devraient avoir. Peut-être que Lexus a fabriqué trop de voitures de luxe et ne peut pas saisir l'ampleur de devenir un modèle d'entrée de gamme. La combinaison de 7 + 12,3 pouces était toujours acceptable il y a trois ans, mais sur le marché automobile national actuel, il s'agit toujours d'un modèle d'une valeur de près de 300000 yuans, qui plaisante complètement.

En termes de système d'alimentation, la voiture du SUV électrique Lexus UX est équipée d'un moteur à aspiration naturelle de 2,0 L, qui a une puissance de 135 kW et un couple de 188 nm. Dans le même temps, il est équipé d'un système de moteur unique avant, qui peut transporter une puissance de 80 kW et un couple de 202 nm. À partir des données papier seules, Lexus est vraiment Lexus, et les paramètres de puissance du véhicule sont un demi-niveau supérieurs à ceux des modèles dans la même gamme de prix.