HAVAL H6 SUV compact à 5 places

Comme on le sait, en termes d'apparence, la progression des marques indépendantes est évidente, non seulement exceptionnelle, mais aussi progressivement émergeant de leurs styles respectifs.

L'hybride rechargeable Haval H6 est un nouveau véhicule énergétique qui donne la première impression d'être relativement à la mode et futuriste.

La calandre avant dispose d'un design en forme de nid d'abeille avec un logo de marque bleu clair proéminent au milieu. La limite de la calandre s'étend progressivement aux deux côtés, se connectant intelligemment au corps du véhicule, mettant en évidence une bonne sensation en trois dimensions. La conception des deux groupes de lumière latérale est assez difficile et les lignes musculaires élevées par le capot ont un fort sentiment de force.

Le côté de la voiture adopte une taille haute et une conception de lignes de fenêtre basse, qui semble assez élégante. La ligne de jupe sous la portière de la voiture monte progressivement et devient plate, combinée avec les cinq roues à rayons de grande taille, ce qui peut mettre en évidence une atmosphère sportive claire.

La queue adopte le groupe de feux arrière populaire actuel par le biais de types, avec un style de lettre Haval ci-dessous. S'arrêter plus bas est une bande chromée qui passe, s'étendant aux deux extrémités jusqu'à la zone de bande d'indicateur de largeur verticale sur le côté. Sous cette conception, l'arrière de cette voiture a un fort sentiment de superposition, tout en étirant également la hauteur visuelle de l'arrière, ce qui lui donne une apparence relativement solide.

La texture est à portée de main, et les performances spatiales sont également bonnes

En entrant à l'intérieur du véhicule, vous constaterez que le style de conception avec une ligne plate et droite car la caractéristique principale rend la console de centre hybride rechargeable Haval H6 très superposée. Il est équipé d'un écran de commande central flottant de 12,3 pouces et d'un tableau de bord LCD de 10,25 pouces.

Dans le même temps, la console centrale entière, les panneaux de porte et les poignées de porte sont tous recouverts de matériaux doux, offrant une touche confortable et une bonne texture. À l'heure actuelle, de nombreux modèles de voitures ont supprimé tous les boutons physiques et les ont entassés dans l'écran de contrôle central. En fait, ce n'est pas nécessairement très bon, car il n'est pas seulement sujet aux erreurs opérationnelles, mais semble également assez abrupte. Haval H6 Plug-In Hybrid ne le fait pas, mais laisse une rangée de boutons physiques dans la zone de contrôle centrale, qui est plus conviviale et pratique. En termes de sièges, les matériaux et l'emballage pour les conducteurs et les passagers sont assez bons. Les sièges avant ont également une fonction de chauffage, assurant le confort de l'utilisation quotidienne.

En termes d'espace de sièges, l'empattement de 2738 mm offre de nombreuses performances arrière pour l'hybride rechargeable Haval H6. L'éditeur mesure environ 180 cm de hauteur. Après s'être assis dans une position assise standard dans la deuxième rangée, la marge de tête est presque un coup de poing loin du toit. Et la distance entre les genoux et les sièges avant est en fait plus de deux poings, donc traverser les jambes n'est pas du tout un problème.

La promotion officielle de la capacité du tronc de cette voiture peut atteindre 560-1485L. En fait, sa capacité n'est certainement pas un problème pour notre usage quotidien, même pour les voyages d'auto-conduite, il est plus que suffisant pour mettre un grand nombre d'accessoires de pique-nique et d'équipement de camping.

Huile et électrique, lisse, forte et faible consommation de carburant

La voiture Haval H6 Plug-In Hybrid Electric SUV a lancé un total de trois modèles, offrant deux types de plage électrique pure. La plage électrique pure de la version yuexing de 1,5t 55 km est de 55 km, tandis que la plage de la version yuexing de 1,5t de 110 km et la version changxing est de 110 km. Il convient de dire que ces performances de gamme électrique pure se trouvent au niveau grand public, comme la gamme électrique pure de 110 km, qui ne quitte pas la zone urbaine, mais ne nécessite pas de ravitaillement pour les déplacements quotidiens.

Ici, il convient de mentionner que la batterie "Core Protection Armor" transportée par la voiture Haval H6 Plug-In Hybrid Electric SUV a réussi deux fois le test de feu standard national, le test d'immersion et dépassant de loin le test d'extrusion standard national dans la sécurité de la batterie Limitez le défi initialement initié par China Automotive Research Institute, avec une sécurité extrêmement élevée.

En termes de configuration de puissance, la voiture électrique hybride rechargeable Haval H6 est équipée d'un système hybride rechargeable composé d'un moteur turbocompressé de 1,5 t et d'un moteur électrique. Les données officielles montrent que ce moteur 1.5T a une puissance maximale de 113 kW et un couple de pointe de 233N · m. La puissance maximale du moteur est de 130 kW et le couple de pointe est de 300 N · m. La même chanson de niveau plus DMI est équipée d'un moteur de 1,5 L avec une puissance maximale de seulement 81 kW et un couple de pointe de 135 n · m. Ainsi, basé uniquement sur les données du livre, les performances du moteur Haval H6 Plug-In Hybrid 1.5T sont toujours très bonnes.

Deuxièmement, par rapport à la chanson BYD plus DMI, l'hybride rechargeable Haval H6 a également des différences significatives de transmission. Il utilise un DHT à 2 vitesses, tandis que la chanson BYD Plus DMI utilise une seule vitesse. Non seulement le moteur intervient dans la variation directe relativement tard, mais le contrôle de l'efficacité énergétique d'un engrenage à variateur direct entrant des vitesses moyennes à élevés n'est pas aussi supérieure à celle d'un DHT à 2 vitesses.

Du point de vue de la conduite pratique, l'hybride rechargeable Haval H6 est entraîné directement par le moteur aux roues au début, avec une réponse très rapide et sans traîner ou traîner, réalisant des voyages instantanés. À ce stade, l'expérience de conduite n'est en fait pas différente de celle des véhicules électriques purs.

Lors de la conduite sur les routes urbaines, la vitesse atteint progressivement 60 km / h et l'ensemble du système d'alimentation commence à entrer en mode série, ce qui signifie que le moteur commence à conduire directement. Alors que la vitesse continue d'augmenter, la transmission DHT passera à la deuxième vitesse, en gardant le moteur à une vitesse relativement raisonnable, ce qui garantit non seulement la puissance mais réduit également la consommation d'énergie. Au cours de ce processus, l'engagement de l'équipement de la transmission DHT à 2 vitesses est très naturel, sans saccade ni saccade évidente. Deuxièmement, s'il y a une accélération rapide soudaine, le moteur et le moteur électrique seront entraînés en mode parallèle, émettant une force forte. Dans les données officielles, il est démontré qu'il peut atteindre une performance maximale de sortie maximale complète de 240 kW et 530N · m.

En bref, la puissance de sortie du système hybride rechargeable Haval H6 peut être résumé en deux points. Premièrement, il est fiable, lisse et puissant, surtout lorsqu'il fonctionne à grande vitesse, ce qui vous donne certainement confiance. Le deuxième point est une faible consommation d'énergie. La version yuexing de 1,5t 110 km a une consommation complète de carburant de seulement 1,55 L pour 100 kilomètres.