Geely azkarra boyue un véhicule à essence compact

Quand j'ai vu la voiture à essence Geely Boyue L , je savais que c'était un modèle de voiture extrêmement fluide. Même avec l'ajout de certains éléments de la mode, on peut encore clairement penser qu'il révèle toujours un soupçon de ténacité dans la mode.

Si vous ne regardez pas attentivement, vous ne pouvez même pas voir où est son emblème. Le logo de la voiture est intelligemment caché dans les phares LED standard, et il ne peut être clairement visible que lorsque le véhicule est allumé, ce qui est également une caractéristique de la berline Geely Boyue L.

Il en va de même pour les phares du véhicule. Actuellement, ce type de phare n'est pas allumé. Pouvez-vous dire où se trouvent les phares? Son environnement est tous traités avec du noir fumé, et les phares sont également traités avec du noir fumé. De plus, la taille occupe la position des trois grilles de grille, qui ne peuvent pas être vues sans observation minutieuse.

Le L suivi par la voiture Geely Boyue L SUV signifie en fait une augmentation de longueur. La longueur, la largeur et la hauteur du nouveau Geely Boyue L sont respectivement de 4670 mm, 1900 mm et 1705 mm, avec un empattement de 2777 mm. Comparé au Geely Boyue ordinaire, la longueur et l'empattement ont été allongés de 150 mm et 107 mm respectivement.

La forme de la queue est similaire à la face avant, révélant un soupçon de sauvagerie dans la mode. Le groupe de feux arrière à travers peut également respecter la tendance actuelle, et le spoiler semble extrêmement sportif. Le cadre inférieur donne une sensation très simple, et il y a deux patchs visuellement attrayants qui le soulèvent.

L'intérieur du Geely Boyue L est plein de sens de la technologie, et même le modèle de configuration le plus bas a une atmosphère technologique forte, avec toutes sortes de détails très bien gérés. La console centrale du véhicule adopte une conception en couches, et tous les packages souples sont également doux, ce qui est en effet beaucoup plus généreux que de nombreux modèles de coentreprise.

L'écran de contrôle central de cette voiture est placé verticalement, avec une taille de 13,2 pouces, donnant l'impression d'être similaire à un ordinateur. La version de configuration minimale utilise également la puce 8155 et est associée au système Geely Galaxy OS.

Parlons à nouveau de sa configuration intelligente, comme le système d'aide à la conduite intelligente de base de niveau L2 et le système d'aide à la conduite intelligente de haut niveau. Bien sûr, cela peut être facultatif et ne peut être utilisé que dans des modèles haut de gamme. Il existe également des systèmes de réduction de croisière adaptatifs ACC et de reconnaissance des panneaux de signalisation, ce qui peut vous éviter beaucoup de problèmes lors de la course sur les autoroutes.

Le Geely Boyue L utilise un moteur turbocompressé de 1,5 t avec une puissance maximale de 181 chevaux et un couple maximal de 290 nm. Il est assorti d'une transmission à double embrayage 7DCT humide, et la conception du levier d'engrenage de la transmission est assez bonne, avec une décoration cristalline sur le dessus.

Si vous le préférez, l'achat d'un modèle 1.5T est suffisant. Dans les versions 2.0T et hybrides, il n'y a vraiment pas beaucoup de besoin pour des raisons de prix. Le modèle 1.5T est relativement le plus rentable, en particulier le modèle de luxe 1.5T.

D'après l'expérience de conduite réelle, le Geely Boyue L ne l'a pas ajusté pour être trop sensible en raison du petit déplacement du modèle 1.5T. Au lieu de cela, vous devez appuyer profondément sur l'accélérateur pour commencer. Généralement, il peut être placé en mode confort, avec une puissance de sortie extrêmement limitée, qui offrira au conducteur l'expérience de conduite la plus confortable.

Les performances globales de la boîte de vitesses ne sont pas un problème lors de la conduite à grande vitesse, mais elle effectue la moyenne dans le changement de douceur lors de la conduite à basse vitesse dans les villes, peut-être pour des raisons de réglage.

Le système d'assistance au volant peut avoir quatre modes à choisir, mais quel que soit le système, il y a un problème de directionnalité très floue, et s'il ne s'agit pas d'un conducteur expérimenté, il faudra un certain temps pour s'adapter.

L'ajustement du châssis est assez intelligent, qui peut effectivement filtrer certaines petites bosses, maintenir un certain degré de volonté lors de la traversée de grandes bosses et répondre également aux exigences de confort des gens.