Tank compact sur les SUV à essence 300
Obtenir le dernier prixType de paiement: | L/C,T/T |
Incoterm: | FOB,CIF,CIP |
transport: | Ocean,Land |
Hafen: | Chongqing |
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Modèle: tank 300
Manufacturer: Great Wall Motors
Level: Compact SUV
Energy Type: gasoline
Maximum Power (kW): 167
Maximum Torque (N · M): 387
Length * Width * Height (mm): 4760 * 1930 * 1903
Body Structure: 5-door 5-seater SUV
Door Opening Method: side hung door
Number Of Car Doors: 5
Maximum Speed (km/h): 170
Unités de vente | : | units |
Type de colis | : | Emballage nu |
Premièrement, la calandre de la face avant et de l'admission d'air est divisée en deux parties, qui offrent une meilleure ventilation. Le logo de la marque adopte un schéma de couleurs en noir et blanc, qui est plus accrocheur. Un évent de refroidissement surélevé est également ajouté au capuchon du moteur. Le pare-chocs avant pour une utilisation hors route a une position plus élevée et une conception ascendante aux deux extrémités du bas, augmentant l'angle d'approche et améliorant la capacité de passage .
Cette voiture à essence fournit une gorge en pataugeoire, qui est un style très adapté aux prairies de l'Afrique. En plus de fournir des pédales noires et des porte-bagages à l'extérieur, les passages de roue ont également été considérablement élargis.
Mais la chose la plus importante est ses pneus, le BFGoodrich KO2 All Terrain à Pneus tout-terrain, avec une spécification de 285/70 R17. Le moyeu de roue peint blanc de 17 pouces dégage un look pur et classique. Dans le même temps, il est équipé d'un ensemble d'amortissement de l'azote K-Man, soutenant l'amortissement en 8 étapes et ajustement dur et dur. Dans le même temps, les sources d'eBach allemandes d'Ebach sont utilisées, avec un dégagement au sol plus élevé et des voyages de suspension plus longs, en particulier pour l'escalade.
À l'arrière de la voiture d'occasion, ce pneu de secours complet blanc a également l'air très accrocheur. Et la chose la plus réfléchie est que la caméra d'inversion est conçue sur le trou du pneu de secours, de sorte que lors de l'inversion, il n'est pas nécessaire de s'inquiéter de l'épaisseur du pneu de secours.
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