Taille moyenne à trois places à trois cartons hongqi h5

Pour FAW Hongqi, la voiture électrique Hongqi H5 peut être considérée comme un modèle de jalon, et son lancement a ouvert le chemin de développement de Hongqi. L'année dernière, Hongqi a amélioré ce modèle de poids lourd, non seulement en améliorant sa puissance de carburant, mais aussi en ajoutant un modèle hybride de 1,5 t, en enrichissant la configuration de puissance du Hongqi H5 et en élevant sa compétitivité globale à un niveau supérieur.

Après un lifting, le drapeau rouge de 2023 H5 est livré avec trois systèmes de groupes motopropulseurs. En tant que modèle d'entrée de gamme, le moteur 1,5 t a une puissance maximale de 169 chevaux et un couple de pointe de 250 nm. Le système de transmission est adapté à une transmission à double embrayage humide à 7 vides. La concurrence pour les modèles d'entrée de gamme n'a jamais été basée sur les paramètres du livre ou les performances de puissance. Leur objectif principal est de réduire le seuil d'entrée de gamme pour les véhicules.

La valeur marchande de la nouvelle voiture de berline électrique Hongqi H5 équipée d'un moteur 1,5 t est respectivement de 159800 et 169800, avec une différence de seulement 10000 yuans. La principale différence réside dans la configuration de contrôle auxiliaire et une configuration logicielle du véhicule. Bien sûr, les matériaux des sièges sont également différents. Le modèle 159800 Zhilian Flag Yue Edition utilise du matériau en tissu, tandis que l'édition 169800 Zhilian Flag Yun Yun Yun utilise un matériau en faux cuir, qui a un sentiment de qualité légèrement plus élevé.

Si vous souhaitez expérimenter les performances de gestion, cela dépend naturellement du modèle équipé d'un moteur 2.0T. La puissance maximale des trois modèles équipés d'un moteur 2.0T est de 224 chevaux, et le système de transmission est uniformément adapté à un manumatique à 8 vitesses. Par rapport au Mondeo à un prix étroite, les paramètres du livre sont plus faibles de 14 chevaux que l'autre partie.

Cependant, la gestion globale du nouveau drapeau rouge H5 était quelque peu inattendue. Je pensais que les performances de puissance de cet ensemble seraient relativement faibles, mais je ne m'attendais pas à ce qu'elle soit très fluide. De plus, la pédale d'accélérateur a un certain degré d'amortissement, et les performances de départ sont également très lisses, sans aucune sensation de précipitation. Il correspond parfaitement à l'apparence stable et puissante du drapeau rouge H5.

Grâce à la douceur du manumatique à 8 vitesses, le véhicule fonctionne régulièrement et en douceur même s'il doit s'arrêter et commencer fréquemment lorsqu'il suit dans les zones urbaines. C'est juste que la pédale de frein est trop difficile, et si vous n'êtes pas familier avec le véhicule, il est facile d'y monter trop, ce qui rend les passagers à l'intérieur de la voiture très mal à l'aise. Si vous n'êtes pas familier avec les amis, vous pouvez sentir que vos compétences de conduite ne sont pas bonnes.

L'orientation du réglage du châssis est plus confortable, ou il se peut que le drapeau rouge mette trop l'accent sur la création d'une atmosphère de conduite confortable, résultant en un châssis plus doux. Après des bosses significatives, le corps secoue considérablement, ce qui peut avoir un certain impact sur la qualité de conduite.

La nouvelle berline électrique Hongqi H5 propose également une version hybride, qui est développée indépendamment par FAW Group et équipée d'un moteur à haute efficacité de 1,5 t et d'un moteur électrique. L'efficacité de transmission du système a été améliorée à 98,6%, ce qui améliore encore l'économie de carburant du véhicule. Selon les tests, la consommation de carburant pour 100 kilomètres de la version hybride du drapeau rouge H5 est de 5,1 L / 100 km.